 小清河，见证了880多年的历史岁月，经历过繁华，也承受过落寞。如今，复航工程将让800多岁的小清河再度焕发新生。 5月28日，在省党代会报告中“聚焦聚力新时代社会主义现代化强省建设重点任务”部分，重点提到“加快实施小清河复航工程，构建发达的腹地运输网络，畅通陆海经济通道”。 小清河复航工程也是山东新旧动能转换重大项目库的第一批优选项目，是山东省内河“通江达海”大通道建设的重点项目，小清河复航后，将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条大通道，成为济南、淄博等内陆城市直接通向海洋的对外开放通道。 通江达海，让小清河成为运输长廊、生态长廊、景观长廊、文化长廊，再度“活起来、忙起来、靓起来”。 小清河复航“加速跑” 在中铁建投小清河开发有限公司总经理柳温臣办公室的明显位置，挂着一幅小清河复航工程总体布置图。 “小清河复航工程是山东的重点项目，我们期待着复航的那一天。”柳温臣说，小清河复航的意义重大，不仅让济南有了“出海口”，而且还完善了立体化交通网，带动沿线5市的企业发展，降低企业物流成本，让小清河防洪除涝的功能进一步提升，“小清河复航后的运能，能与济青高速的运能相当。” 根据建设计划，今年年底小清河复航主体工程完工，小清河焕发新生指日可待。 5月29日，金家桥船闸下闸首人字门右侧第一节闸门安装完成，标志着船闸工程进入闸门安装阶段。中铁建投小清河开发有限公司建管部工作人员李其凯介绍，除此之外，全线水利工程基本进入收尾阶段，2座节制闸已全部完成，全线10座临时倒虹施工全部完成。小清河复航工程建设3级航道169.2公里，已基本成型。 小清河复航也凸显着智慧化。5月26日，随着小清河复航工程智慧(数字化)航道项目正式签约，智慧化航道系统建设正式启动。 新黄河了解到，小清河数字航道通过智能传感器、射频识别、无线传感网络等手段，建成“感知+数字+分析+决策”的全方面综合港航信息化应用平台。小清河数字化航道建成后，船员可以通过“掌上小清河”APP进行首闸申报，可以实现一次报港，多次过闸，极大简化、方便了船户的报港登记过程。 历时十载论证复航 由于小清河历史悠久，地位突出，断航后，复航问题备受社会关注，关于复航的呼声也一直很高。 新黄河了解到，小清河复航论证始于2008年5月，至2018年4月省政府会议正式确定复航工程建设，前后经历了整整10年的时间。 小清河水资源如何保障?为了分析掌握小清河水流量的状况，山东省交通运输厅港航局安排专人在小清河柴庄闸荷花路大桥、金家堰岔河桥进行了为期两年的水流量观测，数据显示小清河实际流量可以满足航运用水需要。 2018年4月10日，山东省政府召集省直相关部门和小清河沿线5市政府，并邀请部分专家，在济南召开了“小清河水污染治理和复航工程协调论证会”，提出了小清河是山东省内河航道“一纵三横”布局规划中的“一横”，是山东省现阶段唯一一条具备海河联运开发利用条件的航道。也就是在这次会上，山东提出要构建小清河运输长廊、生态长廊、景观长廊、文化长廊，真正让沉睡多年的小清河“活起来”“忙起来”“靓起来”。 至此，内河水运一系列优势凸显，小清河复航工程正式确定。 山东内河补“短板” |
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